Un an après la Cop 21, où en est le tram-fret à Saint-Etienne ?

tram-fret

En décembre 2015, dans le cadre de la Cop 21, les parisiens découvraient une ancienne rame de tramway stéphanoise sur les quais de Seine. Une rame qui permettaient à l’époque de transporter, outre des voyageurs, des marchandises. Un an plus tard, les tests pour redonner vie au tram-fret ont commencé. 

Des armes pendant la guerre

Les tests ont commencé la nuit mais la STAS ne communiquera pas avant quelques mois. Petit retour dans le passé… Le tram fret existait déjà aux début du siècle dernier. De 1915 jusqu’à la fin de la première guerre mondiale pour le transport d’armes. Et à la libération fin 1944 jusqu’au début des années 50, les rames servaient à acheminer les fruits et légumes de la gare Châteaucreux à place Chavanelle pour le marché de gros.

C’était un tram électrique au niveau de la grand Rue en 1906 tiré par des locomotives à vapeur. A l’époque le réseau tram de Saint-Etienne était de 110 km contre 11 actuellement. Né en 1881, le tramway stéphanois est le plus ancien tramway mécanique de France.