A45 : la DUP prolongée de 10 ans ?
Publié : 25 mai 2019 à 19h52 par Clémence DUBOIS TEXEREAU
/t:r(unknown)/fit-in/1100x2000/filters:format(webp)/radios/activ/import/2016/05/Autoroute-A7-A9-2.jpg)
Les collectivités locales n'ont pas dit leur dernier mot dans la bataille du projet A45. La Région Auvergne Rhône-Alpes, le Département de la Loire, Saint-Etienne Métropole, les trois collectivités financeuses d'une nouvelle autoroute entre Saint-Etienne et Lyon, demandent au gouvernement, la prolongation de dix ans de la Déclaration d'utilité publique (DUP). Celle-ci arrive à échéance en juillet 2020.
Même si la ministre des Transports Elizabeth Borne a émis des signaux négatifs ces derniers temps, officiellement, l'A45 n'est pas enterrée. Lors d'une réunion de travail en fin de semaine autour du Préfet de Région, ce dernier a proposé de travailler sur l'amélioration des infrastructures existantes, et donc de l'actuelle A47.
Parmi les pistes évoquées, il y aurait la création de nouvelles bandes d'arrêt d'urgence sur certains tronçons, la création d'une deux fois deux voies sur la liaison A450 – A47, et le doublement du pont de Givors. Le ferroviaire ne serait pas oublié non plus. Les élus ligériens défendant l'A45 - Gaël Perdriau et Georges Ziegler en tête - sont plutôt favorables à ces réalisations, mais seulement si l'A45 se fait en parallèle.
Des pistes pour améliorer le trafic sur l'A47
Même si la ministre des Transports Elizabeth Borne a émis des signaux négatifs ces derniers temps, officiellement, l'A45 n'est pas enterrée. Lors d'une réunion de travail en fin de semaine autour du Préfet de Région, ce dernier a proposé de travailler sur l'amélioration des infrastructures existantes, et donc de l'actuelle A47.
Parmi les pistes évoquées, il y aurait la création de nouvelles bandes d'arrêt d'urgence sur certains tronçons, la création d'une deux fois deux voies sur la liaison A450 – A47, et le doublement du pont de Givors. Le ferroviaire ne serait pas oublié non plus. Les élus ligériens défendant l'A45 - Gaël Perdriau et Georges Ziegler en tête - sont plutôt favorables à ces réalisations, mais seulement si l'A45 se fait en parallèle.
/t:r(unknown)/fit-in/300x2000/filters:format(webp)/filters:quality(100)/radios/activ/images/logo_r980dzy29H.png)
/t:r(unknown)/fit-in/500x375/filters:format(webp)/medias/Xokg9kVJLL/image/technology_g439ae2d1d_64016599514161011660029994977-format4by3.jpg)
/t:r(unknown)/fit-in/500x375/filters:format(webp)/medias/Xokg9kVJLL/image/787406305_10240113113064066_2949559076605866592_n1787732274460-format4by3.jpg)
/t:r(unknown)/fit-in/500x375/filters:format(webp)/medias/Xokg9kVJLL/image/IMG_11661787725508447-format4by3.jpg)
/t:r(unknown)/fit-in/500x375/filters:format(webp)/medias/Xokg9kVJLL/image/Carr__bus41678725583489-format4by3.jpg)
/t:r(unknown)/fit-in/500x375/filters:format(webp)/medias/Xokg9kVJLL/image/ebenezer_annan_prete_au_fc_rapid_3643250551787721960355-format4by3.jpg)
/t:r(unknown)/fit-in/500x375/filters:format(webp)/medias/Xokg9kVJLL/image/IMG_11671787733611819-format4by3.jpg)