Bientôt des panneaux à message variable sur l’autoroute A 47 ?
Publié : 12 décembre 2013 à 16h54 par Carine
/radios/activ/import/2013/12/PANNEAU.jpg)
Ce jeudi, la commission consultative des usagers et de la sécurité routière s’est réunie en préfecture de la Loire afin de faire le bilan d’un an d’expérimentation de la vitesse à 90 km/h sur l’autoroute A 47.
Une expérimentation, lancée en novembre 2012, que la préfète de la Loire, Fabienne Buccio, a qualifié de « positive » : les accidents matériels ont baissé de 30 % ; la vitesse des automobilistes de 8 km/h.
En revanche, concernant le taux de respect de la vitesse : les chiffres ne sont pas bons. Une étude, confiée au centre technique de l’équipement, révèle que 30 % seulement des véhicules légers conduisent aux limitations indiquées sur l’A47 ; 40 % de poids lourds. Par ailleurs, de nombreuses personnes sondées (les maires de la Loire notamment) se montrent hostiles à un maintien de la vitesse sur l’autoroute rhodano-ligérienne. Dans ces conditions, les préfectures du Rhône et de la Loire pourraient rapidement faire le choix d’implanter des panneaux à messages variable… Comme le confirme ce témoignage de la préfète de la Loire, Fabienne Buccio.
[soundcloud url="https://api.soundcloud.com/tracks/124485890" params="color=ff6600&auto_play=false&show_artwork=true" width="100%" height="166" iframe="true" /]
Et pour financer ces panneaux à message variable, la préfecture de la Loire a bon espoir d’inscrire ces travaux dans le prochain contrat de projets Etat-Région. S’il était validé, le coût total de ce chantier serait d’environ 2 millions d’euros, nécessitant l’implantation d’une quarantaine de panneaux sur l’A 47. Le dispositif pourrait être opérationnel d’ici 2015… En attendant, une solution intermédiaire devra être trouvée. Faut-il maintenir la vitesse à 90, revenir aux 110 km/h d’origine ou encore imaginer une solution de panneaux intermédiaire ? La question doit encore être tranchée.
CRÉDIT PHOTO: Wikipedia
Une expérimentation, lancée en novembre 2012, que la préfète de la Loire, Fabienne Buccio, a qualifié de « positive » : les accidents matériels ont baissé de 30 % ; la vitesse des automobilistes de 8 km/h.
En revanche, concernant le taux de respect de la vitesse : les chiffres ne sont pas bons. Une étude, confiée au centre technique de l’équipement, révèle que 30 % seulement des véhicules légers conduisent aux limitations indiquées sur l’A47 ; 40 % de poids lourds. Par ailleurs, de nombreuses personnes sondées (les maires de la Loire notamment) se montrent hostiles à un maintien de la vitesse sur l’autoroute rhodano-ligérienne. Dans ces conditions, les préfectures du Rhône et de la Loire pourraient rapidement faire le choix d’implanter des panneaux à messages variable… Comme le confirme ce témoignage de la préfète de la Loire, Fabienne Buccio.
[soundcloud url="https://api.soundcloud.com/tracks/124485890" params="color=ff6600&auto_play=false&show_artwork=true" width="100%" height="166" iframe="true" /]
Et pour financer ces panneaux à message variable, la préfecture de la Loire a bon espoir d’inscrire ces travaux dans le prochain contrat de projets Etat-Région. S’il était validé, le coût total de ce chantier serait d’environ 2 millions d’euros, nécessitant l’implantation d’une quarantaine de panneaux sur l’A 47. Le dispositif pourrait être opérationnel d’ici 2015… En attendant, une solution intermédiaire devra être trouvée. Faut-il maintenir la vitesse à 90, revenir aux 110 km/h d’origine ou encore imaginer une solution de panneaux intermédiaire ? La question doit encore être tranchée.
CRÉDIT PHOTO: Wikipedia